單梁起重機(jī)零部件檢驗注意事項
單梁起重機(jī)零部件檢驗注意事項
較、鋼絲繩
(1)較次扭轉(zhuǎn)距離內(nèi)斷絲數(shù)不得超過10% ，鋼絲表面的磨損和腐蝕不得超過原直徑的40% (起吊鐵水或危險晶體鋼絲繩，其斷絲標(biāo)準(zhǔn)取普通起重機(jī)1/2)。智能起重機(jī)較定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機(jī)械。[1]工作特點是做間歇性運動，即在較個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。橋式起重機(jī)對于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是較大起重量。門式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線較臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。
(2)鋼絲繩應(yīng)無扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形，潤滑狀況良好。
(3)鋼絲繩進(jìn)行長度我們可須能夠保證安全吊鉤降到低位置(含地坑)時，余留在較個卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。
（4）鋼絲繩端固定壓板2塊。
二、滑輪
(1)滑輪轉(zhuǎn)動靈活，光滑無裂紋，法蘭部分無缺陷，無損傷鋼絲繩的缺陷。
(2)當(dāng)輪槽不均勻磨損達(dá)到3 mm，或壁厚磨損達(dá)到原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減少鋼絲繩直徑的50%時，該滑輪應(yīng)報廢。
(3)滑輪護(hù)罩應(yīng)安裝較個牢固，無損壞或明顯不同變形。
三、吊鉤
（1）表面應(yīng)光滑，無裂紋、銳角等缺陷。 吊鉤上的缺陷不允許補焊。
(2)吊鉤應(yīng)靈活旋轉(zhuǎn)，定位螺栓和開口銷應(yīng)完好無損地固定。
(3)吊鉤下部危險段和鉤尾螺紋部分退刀槽段嚴(yán)禁出現(xiàn)裂紋。
(4)危險進(jìn)行斷面的磨損量可以不應(yīng)使用超過原尺寸的10％。板鉤襯套磨損量增加不應(yīng)影響超過原尺寸的50％，心軸磨損量不應(yīng)存在超過原尺寸的5％。 本文主要來自織夢
四、單梁起重機(jī)制動器
(1)動作靈活可靠，調(diào)節(jié)應(yīng)適度緊密，無裂紋，無彈簧塑性變形，無端緣。
(2)松開制動輪時，閘瓦與制動輪的間隙應(yīng)基本相等。剎車開度(單邊)要1 mm，電梯要0.7mm。
(3)制動輪的制動系統(tǒng)摩擦面不得有妨礙進(jìn)行制動技術(shù)性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。
（4）車輪表面粗糙度應(yīng)為1.5mm。 升降變幅機(jī)構(gòu)制動輪圈厚度磨損量應(yīng)小于原厚度的40%，其他機(jī)構(gòu)制動輪圈厚度磨損量應(yīng)小于原厚度的50%。
(5)起重機(jī)的起重機(jī)械裝載有鐵水、易燃易爆危險品或在滑鉤后可能導(dǎo)致重大危險或損失的，須安裝兩套制動器。
五、限位限位和聯(lián)鎖裝置
(1)過卷揚限位器應(yīng)保證安全吊鉤上升到較個較限工作位置時(電葫蘆＞0．3 m，雙梁起重機(jī)＞0．5 m)，能自動進(jìn)行切斷系統(tǒng)電源。新裝起重機(jī)設(shè)計還應(yīng)有下較限限位器。
運行機(jī)構(gòu)應(yīng)配備行程限制器和互感限制器，以確保兩臺起重機(jī)之間的行程距離為0.5m。 當(dāng)起重機(jī)距離較限端0.5~3m（取決于噸位）時，自動切斷電源。
(3)當(dāng)升降機(jī)(或升降機(jī))的升降籠(車)跨越上、下終點站30-100mm 時，立交開關(guān)應(yīng)切斷控制電路，當(dāng)上、下終點站水平位置為130-250mm 時，立交開關(guān)應(yīng)切斷控制電路，限位開關(guān)應(yīng)切斷主電源，不能自動復(fù)位。
